Metro v Dubaji sa preháňa medzi mrakodrapmi, prekonáva vodné kanály a fascinuje futuristickým dizajnom. Patrí medzi najmladšie metro systémy na svete a pre turistov je pohodlným a lacným spôsobom, ako sa dostať k najväčším atrakciám mesta. Prinášame prehľad liniek, cestovných kariet a praktických tipov, ktoré využijete pri prvej ceste.

Ako dubajské metro vzniklo

Dubajské metro otvorili 9. septembra 2009 o 9:09:09 hodine. Stalo sa prvým systémom mestskej vlakovej dopravy v Spojených arabských emirátoch aj na Arabskom polostrove. Vlaky jazdia plne automaticky bez rušňovodiča. V historickom centre premávajú v tuneloch, v ostatných častiach mesta po viaduktoch. Sieť sa neustále rozširuje: v roku 2021 pribudlo napojenie na areál výstaviska Expo 2020.

Linky metra

Dubajské metro má dve hlavné linky a spolu približne 90 kilometrov trate s vyše šesťdesiatimi stanicami.

• Červená linka (Red Line): najdlhšia linka s dĺžkou okolo 52 km, vedie väčšinou pozdĺž pobrežia a Sheikh Zayed Road. Zastavuje pri najznámejších atrakciách mesta. K linke patrí aj odbočka do areálu Expo City, ktorá bola pôvodne označovaná ako Route 2020.
• Zelená linka (Green Line): kratšia linka okolo 22 km, ktorá vedie najmä pod starou časťou mesta a okolo potoka Dubai Creek.

Do siete metra nepatrí trať na umelý ostrov Palm Jumeirah. Ide o samostatnú jednokoľajku Palm Jumeirah Monorail dlhú približne 5,5 kilometra, ktorej konečná stanica je pri hoteli Atlantis. Priame prepojenie s Červenou linkou zatiaľ neexistuje a treba využiť električku alebo pešiu chôdzu.

Stanice a vozne

Stanice metra sú dizajnovo rozdelené do piatich tém: dedičstvo, zem, vzduch, oheň a voda, a fungujú takmer ako galérie s umeleckými dielami. Sú klimatizované a nástupištia oddeľujú od koľajiska steny s dverami, ktoré sa otvoria až po príchode vlaku. Schéma na podlahe ukazuje, kde nastupovať a kde vystupovať. Vlaky sú tiež klimatizované a cez veľké okná je pekný výhľad na mesto.

Vozne sa delia na tri triedy:

• Silver Class: základná trieda pre väčšinu cestujúcich s pohodlnými sedadlami a klimatizáciou.
• Gold Class: luxusnejšia trieda s väčším komfortom, lepšími sedadlami a panoramatickými výhľadmi, za ktorú sa platí vyššie cestovné.
• Women & Children Cabin: kabína vyhradená pre ženy a deti. Ak do nej nastúpi muž, hrozí mu pokuta.

Ako platiť: karta Nol

Na cestovanie metrom potrebujete čipovú kartu Nol, ktorá funguje ako cestovný lístok aj v električkách, autobusoch a vodných autobusoch. Kupuje sa v automatoch na staniciach, v autobusoch alebo online cez webovú stránku dopravného úradu RTA a nabíja sa kreditom. Cestovné závisí od počtu zón, ktoré prejdete, a pri vstupe aj výstupe sa karta priloží k čítačke. Pre turistov sú vhodné najmä dve možnosti:

• Red Ticket: papierová čipová karta na krátky pobyt, ktorú možno nabiť na obmedzený počet jázd. Nedá sa na nej kombinovať metro s autobusom.
• Silver Nol Card: plastová nabíjateľná karta, ktorú môžete opakovane dobíjať a použiť aj v električkách, autobusoch, vodných autobusoch a na väčšine taxíkov. Oplatí sa, ak plánujete jazdiť viackrát.

Zlatá karta Nol slúži na cestovanie v Gold Class a modrá karta je určená najmä miestnym obyvateľom. Ceny kariet a lístkov sa časom menia, preto si aktuálne sadzby vždy overte na oficiálnej stránke RTA Dubai. Zónový systém platí len pre metro a električky, pre taxíky a vodné autobusy platia iné tarify. Najlacnejším dopravným prostriedkom je vodný autobus abra cez Dubai Creek.

Kam sa dostanete metrom

Červená linka vedie okolo väčšiny moderných atrakcií mesta. Priblíži vás k Burj Khalife, obchodným centrám Dubai Mall a Mall of the Emirates, štvrti Dubai Marina a hotelu Burj Al Arab, k vyhliadke Dubai Frame aj k Múzeu budúcnosti. Jazda po Červenej linke je obľúbený spôsob, ako sa rýchlo zoznámiť s mestom.

Na západnom konci linky leží Dubai Marina, moderná štvrť s prístavom plným jácht a promenádou lemovanou reštauráciami.

Architektonickým klenotom je aj Múzeum budúcnosti, ktorého prstencová fasáda je pokrytá arabskou kaligrafiou.

Zelená linka vedie pod starou časťou mesta. Dostanete sa ňou k trhoviskám Gold Souk a Spice Souk, do múzea a k potoku Dubai Creek, kde sa dá prejsť tradičnou loďkou abra na druhú stranu.

Prechod cez potok Dubai Creek je zážitok sám osebe. Drevené člny abra premávajú medzi historickými štvrťami a sú jedným z najlacnejších spôsobov dopravy v meste.

Praktické tipy

• Prevádzková doba: metro jazdí približne od skorého rána do polnoci, v niektoré dni dlhšie a v iné s neskorším začiatkom. Presný harmonogram si overte u dopravcu RTA.
• Špička: ráno a podvečer môže byť metro preplnené, ak je to možné, plánujte cestu mimo týchto hodín.
• Intervaly: mimo špičky chodia vlaky približne každých niekoľko minút, v špičke častejšie.
• Pravidlá: v metre je zakázané jesť a piť a za porušenie pravidiel hrozia pokuty.
• Letisko: na Červenej linke sú stanice pri termináloch dubajského letiska, takže sa metrom dostanete rovno do mesta.

Budúcnosť dubajskej hromadnej dopravy

Dubaj plánuje sieť metra výrazne rozšíriť. Súčasťou plánov je aj nová linka, ktorá má prepojiť letisko s historickým centrom, a ďalšie linky, vďaka ktorým má počet staníc do roku 2030 výrazne narásť. Rozvojový plán zahŕňa aj električky, autobusy a vodné cesty, aby sa podiel verejnej dopravy v meste zvýšil. Viac o cestovaní po krajine nájdete na stránke doprava v Spojených arabských emirátoch a tipy na výlety v texte zaujímavé miesta v Emirátoch. Ak sa chystáte do mesta, pozrite si aj hotely v Dubaji.